ਲੌਇਸ ਚੀਨ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਬੱਸ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਿੰਗ ਫਿਲਲੇਟ ਵਿਚ
ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮੀਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.
ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮੀਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਉੱਤਮ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਅਸਾਨ ਸਮਝਣਚੀਨ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈਂਟਰਪਰ, "ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ" ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ ਬਣੋ ". ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੰਯੁਕਤ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਕੇਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਇਕ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਘਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਓਈਐਮ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵੇਰਵੇ
ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਬੱਸਬਾਰ ਚੱਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਸ਼ਬਾਰ ਵਿਚ ਫਿਲਲੇਟ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਫਿਲਲੇਟ ਵਿਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਕੋਡ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਲੈਸ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਡਾਟਾ ਇੰਪੁੱਟ 'ਤੇ ਆਵਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਲੱਗਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬੁਸ਼ਬਾਰ ਆਰਕ.
ਫਾਇਦਾ
ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਬੱਸਬਾਰ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਲਈ ਵਿਭਾਗੀ ਆਰਕ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਬਾਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ structure ਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸ਼ਕਲ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਕਲੈਪਸ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਤਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਵਰਲਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੀਟੀ 40 ਟੂਲ ਧਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਾਨ ਬਲੇਡ ਬਦਲਣ, ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਬਾਲ ਪੇਚ ਅਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡਾਂ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਵੱਡੇ-ਅਕਾਰ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.
ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਰੇਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਵੈਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ. ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਾ ਉਸ ਨੂੰ / ਉਸ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ? ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਕੇ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮਸ਼ੀਨ ਕੋਡ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ. ਇਹ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਡ ਗਲਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਬੱਸ ਦੀ ਧਾਰਾ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਲੁੱਕ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ.
ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮੀਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.
ਥੋਕਲੀ ਚੀਨ ਸੀ ਐਨ ਐਨ ਸੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਮਸ਼ੀਨ ਕੇਂਦਰ, ਅਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਵਜੋਂ "ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ ਬਣੇ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੰਯੁਕਤ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਕੇਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਇਕ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਘਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਓਈਐਮ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ
| ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | ਵਰਕਿੰਗ ਟੇਬਲ ਸਾਈਜ਼ (ਐਮ ਐਮ) | ਏਅਰ ਸੋਰਸ (ਐਮਪੀਏ) | ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ (ਕੇਡਬਲਯੂ) |
| 2500 * 2000 | 3300 | 350 * 900 | 0.5 ~ 0.9 | 11.5 |
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
| ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (ਕੇਡਬਲਯੂ) | 7.5 | ਸਰਵੋ ਪਾਵਰ (ਕੇਡਬਲਯੂ) | 2 * 1.3 | ਮੈਕਸ ਟਾਰਪਯੂ (ਐਨ ਐਮ) | 62 |
| ਟੂਲ ਧਾਰਕ ਮਾਡਲ | ਬੀਟੀ 40 | ਟੂਲ ਵਿਆਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 100 | ਸਪਿੰਡਲ (ਆਰਪੀਐਮ) ਦੀ ਗਤੀ | 1000 |
| ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 30 ~ 140 | ਮਿਨ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 110 | ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3 ~ 15 |
| ਐਕਸ-ਐਕਸਿਸ ਸਟੋਕ (ਐਮ ਐਮ) | 250 | ਵਾਈ-ਐਕਸਿਸ ਸਟੋਕ (ਐਮ ਐਮ) | 350 | ਤੇਜ਼ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਤੀ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ / ਮਿੰਟ) | 1500 |
| ਬੈਲਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਪਿੱਚ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 10 | ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 0.03 | ਫੀਡਿੰਗ ਸਪੀਡ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ / ਮਿੰਟ) | 1200 |
